精锻科技2021年半年度董事会经营评述

发布日期:2021-08-28 23:23   来源:未知   阅读:

  报告期内公司主营业务为汽车差速器锥齿轮、汽车变速器结合齿齿轮、汽车变速器轴类件、EDL(电子差速锁齿轮)、同步器齿圈、离合器驱动盘毂类零件、驻车齿轮、新能源汽车用电机轴和差速器总成、高端农业机械用齿轮等。公司产品主要为大众、通用、福特、奔驰、奥迪、宝马、丰田、沃尔沃、日产、克莱斯勒、菲亚特、长安、长城、奇瑞、吉利、江淮、上汽、比亚迪002594)、一汽红旗、蔚来、零跑、小鹏、理想等公司众多车型配套,是目前国内乘用车精锻齿轮细分行业的龙头企业,轿车精锻齿轮、结合齿齿轮、EDL齿轮等产销量位居行业前列。

  全资子公司宁波太平洋电控主营业务为VVT总成及OCV阀、电磁阀等,主要客户为江铃、江淮、海马和出口售后市场等。上半年产销同比增长,经营业绩进一步好转;报告期内VVT总成产品市场不断拓展,有新项目获得客户定点提名;电磁阀类产品市场拓展顺利,有多项电磁阀新产品项目获得客户定点提名。

  报告期内,公司差速器行星半轴齿轮类产品销售额占主营业务收入的比例为56.93%;结合齿类产品销售额占主营业务收入的比例为12.35%;其他产品销售额占主营业务收入的比例为30.72%。对外资或合资客户配套产品的销售额占产品销售收入的比例为93.34%。

  1、报告期内,公司国内市场产品销售收入为45,444.33万元,同比增长33.07%,占主营业务收入的比率为68.62%;出口市场产品销售收入为20,777.04万元,同比增长72.85%,占主营业务收入的比率为31.38%。

  2、报告期内,公司给新能源车配套产品销售额占主营业务收入的比例为8.62%,占比同比提升6.44个百分点。

  3、报告期内,公司二季度收入环比一季度保持增长,但利润有所下滑,主要影响因素有:主要原材料采购成本上升、运输、代理和仓储费用增加、外币汇兑损益增加等,后续随着销量的提升、产能利用率的提高和原材料价格的涨幅相对平稳,预计公司的毛利率将会有所提升。

  报告期内,据中国汽车工业协会发布数据,2021年上半年我国汽车产销量分别为1256.9万辆和1289.1万辆,同比分别增长24.2%和25.6%。其中,乘用车产销分别完成984.0万辆和1000.7万辆,同比分别增长26.8%和27.0%,狭义乘用车1-6月累计产量为954.5万辆,同比增长28.0%,批发销量为990.5万辆,同比增长28.4%。

  新能源汽车的产销量持续保持高速增长,产销分别完成121.5万辆和120.6万辆,同比均增长200%,其中,纯电动乘用车1-6月累计销量90.3万辆,累计同比增长248.4%;插混乘用车1-6月累计销量18.4万辆,累计同比增长167.9%。

  报告期内,受芯片短缺影响,部分车型供给受限影响了需求的释放,但三季度车载芯片短缺现象环比已有所改善,预期今年四季度将逐步恢复正常,根据一些研究报告的分析和判断,乐观预计今年全年汽车产销将有10%左右的增长。公司现阶段客户订单和未来预测也在同步向上。国内新能源车行业已经渡过了依靠补贴的阶段,目前处于供给改善驱动需求增长的时期;欧洲碳排放政策趋严,欧盟计划2035年实现新车的净零排放,未来几年排放政策有望进一步加严;美国新能源车在补贴政策刺激下销量有望超预期。有研究报告乐观预计今年国内新能源车销量将达到240-250万辆,欧洲200万辆左右,美国有望达到70万辆以上。展望2022年,国内销量有望达到350万辆以上,综合考虑,预计未来5-10年新能源车将是复合增速最高的子领域。公司在新能源车领域已经有了较丰富的产品、良好的客户和市场的布局,未来该领域将是公司业绩增长重要的支撑。

  报告期内,项目已经完成立项,项目的规划和厂房设计、市场开拓等相关工作都在有序进行中,重关设备采购技术协议己基本完成,部分大型设备己落实采购供应商定点,三季度将陆续完成采购合同。

  报告期内,项目取得《建设工程施工许可证》并已正式开工建设。截至报告期末项目已累计完成投资6,038.05万元,设备方面已逐步投资了差速器总成壳体加工、装配、清洗、测量和部分模具加工设备等。

  2021年5月22日,由公司牵头,北京机电研究所有限公司、华中科技大学等8家企业、高校承担的“乘用车变速器轴齿类零部件精密成形与加工装备集成示范工程”课题在子公司天津传动通过了工信部产业发展促进中心综合绩效评价并建立了示范基地,实现了生产应用,完成了知识产权、人才培养、经济效益、产业化考核指标,达到了任务合同书要求的考核指标。

  报告期内,公司积极开拓市场,获得了欧洲著名汽车品牌新能源车差速器总成和行星架总成欧洲增量项目的提名,同时也获得了多家外资和自主品牌新能源车差速器总成项目的提名,与全球知名电动车大客户的差速器总成项目合作也在顺利沟通交流中。在电机轴领域,获得了三家外资客户新项目的提名。在轻量化领域,获得一家合资和外资品牌客户锻造铝合金涡盘项目的提名和ECU壳体铝锻件项目的提名。在EDL齿轮和差速器齿轮领域,获得了多个国内外新项目的提名。宁波电控商用车电磁阀和氢能源车电磁阀获得了客户新项目的提名,VVT也获得了三家客户新项目的提名,目前这些项目都在有序按计划进行中,另外公司还有多个重要项目与客户在洽谈中,目前进展顺利。

  报告期内,公司共申请专利20件,获授权专利3件(包括PCT巴西专利1件)。截止报告期末,公司拥有有效专利179件,其中发明专利42件(含PCT美国、日本专利各2件、德国、韩国、巴西专利各1件)、实用新型专利137件。

  报告期内,公司被江苏省品牌学会授予“十大行业影响力品牌”,获得“江苏精品”认证,泰州市节能工作先进企业,与华中科技大学等单位合作申报的“自动化热模锻生产线关键技术的自主研发与产业化”项目获2020年度湖北省科学技术奖一等奖,与华中科技大学等单位合作申报的“热模锻件在线自动化三维测量技术及装备”项目获2020年度中国机械工业科学技术奖一等奖,与南京理工大学等单位合作申报的“高效多模式新能源汽车动力传动系统关键技术及应用”项目获2020年度江苏省科学技术奖三等奖。5月与华中科技大学签订产学研合作协议,共建“汽车零部件精密成形技术中心”。

  报告期末,DJ AM验尸报告公布 证实其死于意外药物中毒。公司在岗合同制员工总数1740人,退休返聘人员55人。报告期内,公司新招聘博士研究生1人,硕士研究生2人,本科生17人,在非关键岗位使用劳务派遣技工人员189人。通过校企合作,共吸收实习生96人前来实习。经过有针对性的专题培训和师徒结对作业指导,有效地提升了出产总量。通过上述人才招聘和培养,外加劳务外包基本满足了公司生产经营和未来发展的人力资源需要。

  报告期内,公司各类持续改进、难题攻关、技术转型升级、节材项目都在有序推进和实施中。

  1、报告期内,公司推行TISAX体系并通过德国汽车工业协会的信息安全认证,扬州银行信用贷款,这对推进公司参与国际主流汽车主机厂的新项目同步开发具有重大意义。

  2、报告期内,公司开展了MES项目二期工作,聚焦于计划模式调整及基于有限产能的排产模式,包括BOM结构的改善、推式与拉式计划模式的结合,有效利用现有产能,提升生产效率。

  3、报告期内,天津传动顺利通过两化融合体系贯标、成功上线ERP项目,为公司后续业务规范和管理提升奠定了支撑。

  报告期内,经公司第四届董事会第一次会议批准,公司向天津传动增加投资13,000万元,保证天津传动生产经营及相关项目出产顺利推进。随着新产品逐步批量,出产逐月爬坡上升,下半年各产品出产将进入较快提升阶段。

  报告期内,随着上半年汽车市场受疫情影响减小,市场销售回暖,宁波电控上半年产销同比增长,经营业绩进一步好转;

  报告期内,宁波电控实验室获得《中国合格评定国家认可委员会实验室认可证书》,这对推动宁波电控国内外业务的拓展及未来的长远发展有积极的作用。

  报告期内,宁波工厂在北仑小港装备园区的新工厂建设各项建设工程进展顺利,预期年内完成厂房的主体结构建设及基本的机电安装。

  报告期内,重庆江洋传动立足现有资源,有序组织生产和工厂搬迁工作,于2021年4月整体搬迁到永川区,现已完成设备的安装调试并恢复正常出产。下一步将按计划开展新设备安装调试工作,新投入的设备预计在今年三季度逐步形成出产能力。

  经公司第四届董事会第一次会议批准,公司对重庆太平洋精工增加投资14,000万元。增资完成后,重庆太平洋精工注册资本由6,000万元变更为20,000万元。2021年6月16日,重庆太平洋精工完成工商变更。

  报告期内,重庆太平洋精工己完成主要设备采购、配套基础设施建设、水电气公用工程安装、部分设备安装调试投产等工作,下一步将与重庆江洋传动协同分工,三季度形成综合出产能力,加大出产,不断满足日益增长的市场订单需求。

  报告期内,上海公司日常工作顺利展开,积极配合公司各事业部发展规划引进相关人才、补充项目及研发人才力量,有力地支持了公司本部项目、天津项目、宁波项目的新品开发人才资源需求。二、核心竞争力分析 报告期内,公司本部及全资子公司的核心竞争力没有发生重大改变,也未发生因设备或技术升级换代、核心技术人员辞职、特许经营权丧失等导致公司核心竞争力受到影响的情形。公司一直专注于产品与客户的同步设计开发和试验、精密锻造工艺和模具的研发、产品精密加工与热处理工艺的研发、产品质量的提升、生产过程效率和管理水平的提升、国内外新市场新项目的积极拓展等,在持续的创新发展中逐渐形成了公司强有力的核心竞争力。三、公司面临的风险和应对措施 1、芯片短缺的影响 受多个因素影响,今年上半年芯片市场出现了短缺潮,全球大多车企均不同程度受到汽车芯片短缺的影响,部分车型出现生产延误、减产,甚至停产等问题。根据行业研究分析报告,预期今年三季度芯片问题将逐步解决,四季度有望恢复正常,但芯片短缺问题能按预期解决,存在不确定性风险。 针对上述风险,公司将继续积极关注形势的发展,与客户积极保持沟通联系,及时调整出产需求,避免过多的库存以及在客户复工时能够快速响应客户的产能提升。 2、宏观经济风险 公司属于汽车零部件行业,而汽车行业又属于周期性行业。汽车行业具有很强的顺经济周期的特点,其受宏观经济等因素影响波动性明显。若未来疫情不能得到有效控制、全球经济和国内宏观经济形势恶化,将对公司生产经营和盈利能力造成不利影响。 针对上述风险,公司将积极与客户协调好关系,在非独家供货的项目上尽可能争取更大的供货份额,国内和出口市场同时抓,同时积极推进天津公司和重庆公司的产能释放,提升市占率,力争将汽车行业景气度不高的影响最大化降低和化解。 3、贸易壁垒的风险 目前公司出口美国的产品进关加征关税25%,公司通过与客户协商承担了小部分,如果长期以往,这将对公司出口美国的产品盈利水平和新业务获得带来不利影响。 针对上述风险,公司将积极关注形势的发展,适时考虑海外独立建厂或合作建厂的行动,以积极调整应对,从而最大限度化解风险。

  热门评论网友评论只代表同花顺网友的个人观点,不代表同花顺金融服务网观点。

  工信部力挺 可降解塑料迎来大利好!概念龙头业绩暴增 2股市盈率不到10倍(附名单)

  迄今为止,共18家主力机构,持仓量总计2.29亿股,占流通A股51.51%

  近期的平均成本为13.03元,股价在成本下方运行。空头行情中,并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。

  限售解禁:解禁761.6万股(预计值),占总股本比例1.58%,股份类型:定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

  投资者关系关于同花顺软件下载法律声明运营许可联系我们友情链接招聘英才用户体验计划涉未成年人违规内容举报

  不良信息举报电话举报邮箱:增值电信业务经营许可证:B2-20090237澳门六彩资料网站管家婆